Twee historische incidenten die de vriendschap tussen Japan en Turkije hebben verdiept, worden met elkaar verbonden in dit verhaal van vriendschap en mededogen: In de nacht van 16 september 1890 raakt het Turkse fregat Ertuğrul verwikkeld in een tyfoon en zinkt voor de Japanse kust. Met gevaar voor eigen leven kunnen lokale dorpelingen 69 Turkse matrozen redden. Hoewel ze erg arm zijn en nauwelijks te eten hebben, delen de dorpelingen het weinige dat ze hebben met vreemden uit een land 9.000 kilometer verderop. 95 jaar later, tijdens de oorlog tussen Iran en Irak, zijn ruim 300 Japanners gestrand in Teheran. In de ochtend van 19 maart 1985 stijgt een vliegtuig van Turkish Airlines op naar Teheran om de Japanners te evacueren. Maar de overgebleven Turken op Teheran Mehrabad Airport moeten er nog steeds van overtuigd worden dat ze niet aan boord van de reddingsvlucht van hun eigen land zullen kunnen komen.

Tokuro Akamatsu heeft een transportbedrijf. Op een dag is een vrachtwagen van Tokuro Akamatsu betrokken bij een ongeluk. Een band van de vrachtwagen schiet los en doodt een jonge moeder. In eerste instantie betwijfelt Tokuro Akamatsu dat slecht onderhoud de oorzaak was en hij ontdekt al snel een defect in de vrachtwagen. Tokuro Akamatsu eist een heronderzoek door autofabrikant Hopu. Aangezien er geen vaart achter het heronderzoek gezet wordt, besluit Tokuro Akamatsu het probleem zelf te onderzoeken. Hij onthult een waarheid die Hopu probeert te verbergen.

Toen het Rode Leger van Japan in 1972 een vrouw gijzelde tijdens hun ontsnapping naar Asama in de regio Nagano, kreeg officier Atsuyuki Sassa de taak om de situatie onschadelijk te maken. Bij zijn aankomst in het bergachtige gebied van Nagano kreeg Sassa te maken met ijskoude wintertemperaturen, rivaliteit tussen de Tokyo Metropolitan Police en de Nagano Prefectural Police, evenals de publieke opinie, om de gijzelaar te kunnen redden.